当前位置:pjql.cn资讯央视315晚会曝光江淮汽车质量问题
央视315晚会曝光江淮汽车质量问题
2023-01-25

2013年央视3-15晚会在北京举行,新浪财经全程直播本次晚会。央视曝光江淮汽车大部分钢板生锈等质量问题,给车主带来极大安全隐患,公司对于消费者维权躲躲闪闪。

以下为文字实录:

从今年3月开始,我们的315剧组就针对汽车投诉展开了相关的调查,接下来让我们一块儿来看看我们现场的大屏幕上,呈现的来自于搜狐新闻客户端的实时在线调查结果。这些调查都和汽车投诉息息相关,目前我们看到一共有39万多名的观众参与了我们的调查,大家在屏幕上看到的中国地图,上面有很多的亮点,每一个亮点的背后代表的都是相应区域的投诉,换句话说亮点越集中,也就代表投诉的人越多,

话外音:江苏的王先生发现,刚买了一年多的江淮同悦轿车,车身上竟莫名其妙地出现了很多鼓包。

采访:就像牛皮癣一样,那边冒一点、那边冒一点。

话外音:挑开引擎盖上的小鼓包,王先生吃惊地发现,鼓包下面的钢板竟然已经生锈了。

杭州的潘先生发现,刚买了一年多的江淮同悦轿车,也起了很多鼓包。

杭州的曹女士也发现,刚买了两年多的江淮同悦轿车,车身的下围竟然秀出了一个大洞。

与此同时不少江淮同悦车主也都陆续发现类似的问题。刚刚行驶了一年多的汽车,为什么出现生锈甚至锈穿钢板的现象呢?在车身刚出现鼓包的时候,4S店并不承认鼓包是由于生锈造成的。

采访:4S店说是漆面的问题。

话外音:直到有些车辆出现了“锈穿”现象之后,车主们才开始恍然大悟。

采访:它是从里面生锈然后烂出来,再从外面看到。

话外音:原来车身漆面之所以出现鼓包,竟然是由于钢板生锈造成的,而且由于钢板是从内向外锈蚀,等到车主发现时,往往钢板锈蚀已经很严重了。

采访:现在生锈的位置在右后轮眉,这一块儿是保证我后台安全的重点,这一块儿生锈了,那我们的安全性何在。

话外音:看着车身上一个个锈出的窟窿,车主们实在不敢想象,如果车辆就这样一直生锈下去,后果会怎么样,车主们在互联网上成立的江淮汽车维权群,很快来自全国各地的4、5百名车主,通过网络讲述着自己的遭遇,一些江淮车主开始跟厂家联系,希望厂家能给个明确的答复。

采访提问:只能是4S店处理是吧?

采访回答:是的。

话外音:2011年10月,在车主们不断的置疑声中,江淮汽车的态度慢慢发生了变化,决定为找上门的车主面粉喷钾和封堵缝隙。

采访:车主如果联系4S店,4S店才会告知,不知道的车主根本不会通知。

话外音:然而江淮汽车躲躲闪闪的态度,让车主们感到,似乎在有意隐瞒着什么。在接下来的几个月里,接受了这项免费维修服务的车主们,又陆续发现,鼓包现象依然在继续,而且生锈面积还在扩大。

采访:我们查一些资料说它生锈1%的话,它整体的安全性能会下降5%到10%。那我们现在都快锈穿了,那下降了多少。

话外音:面对车主们的置疑,江淮汽车再次改变了维修政策,对钢板已经锈穿的车辆进行局部部位的修补。

采访:这个时候把周围的这块儿铁板割下来,然后找一块儿铁板焊上去,这个。

采访:这一个补丁、哪一个补丁的还叫车吗?对不对?那跟事故车有什么区别呢?

话外音:与漂亮的外观相比,车主们更关心的是这样的修补能不能解决车辆生锈的问题呢?山东潍坊付先生对此始终心存疑虑,在经过了修补维修7个月后,当他把内亏镜伸进修补后的侧围里面,修补部分已经再次生锈,先前喷的防锈漆也都一片片地脱落,缝隙焊接处,锈迹更加明显。锈迹更加明显。 显然这样的修补也属于治疗不治本,车主们不再接受这种维修方案。

采访:我问厂家,厂家让我去找4S店,我问4S店,4S店说厂家就这么解决,你要解决就解决,你要不解决就这样,你自己看着办。

采访:我说如果锈了怎么办,他说锈了再给你维修吧。

话外音:随后江淮同悦4S店,不得不再次出台了第三种维修方案,加大了切割面积,把车身两侧下围以及后轮的轮眉处整体切割掉,然后再焊上新的钢板。

在杭州一家江淮汽车4S店的维修车间里,维修师傅正熟练地对一辆同悦轿车进行切割。切割之后工人又用大锤和撬棍,把这块儿生锈的部位从车身上撬了下来。在切割下来的钢板上,可以清楚地看到整块钢板已经全部生锈。焊上新的钢板后再经过喷漆处理,虽然外观上与原来没有什么不同,但是车主们也表示一些担忧,原来厂家宣传的无焊点一体式侧围钢板,经过了这样的维修,车辆的安全性还有保障吗?

采访:毕竟这个车是跑在路上,而不是放在外面看的。

采访:这个车梁的话,如果是锈了的话,你想想可以对整个车身会是什么情况?

话外音:然而对于车主们的担忧,4S店始终拿不出任何书面说明或是检测报告,对车主们只是进行口头解释。

采访:大家都是焊接的,这个你放心。

话外音:无奈之下,